ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅದ್ದೂರಿ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಕುರ್ಚಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ 570-ಅಡಿ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಕೀಲ್ ಹಾಕುವುದು, ರಷ್ಯಾದ ಹೊಸ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ.
ಬಹುಶಃ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ 11 ಹೊಸ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. “ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒಂದಿದೆ, ರಷ್ಯಾ 48 ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ, ದೂರದ ಉತ್ತರವು ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಯೋಜಿತ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಟು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ – ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ರಷ್ಯಾದ ಭೂಮಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇತರರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ತನ್ನ ಫ್ರಿಜಿಡ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ, ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರದ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಗಡಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.
ನಾನು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಬರೆದೆ
ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಕರಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಹೊಸ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಮರ್ಥನೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು.
ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೂಡ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ನೀರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗುವುದರಿಂದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದೇಶಗಳು ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುವ ಪ್ರಕಾರ ಶ್ರೀ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಅರ್ಧಗೋಳದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ. ರಷ್ಯನ್ನರು NATO ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾ ಹಲವಾರು ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆದಿದೆ, ವಿಶೇಷ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸೇನಾ ದಳಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ.
ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ದಲ್ಲಾಳಿ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ ದಾರಿಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರಕ್ಕಾಗಿ. ಟ್ರಂಪ್ ರಾಯಭಾರಿ ಸ್ಟೀವ್ ವಿಟ್ಕಾಫ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಸಮಾಲೋಚಕ ಕಿರಿಲ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿವ್ ಎಂದು ಅನೇಕ ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜಂಟಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವುದುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ, ಒಮ್ಮೆ ಉಕ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು.
“ಮಾಸ್ಕೋ US ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ವಿವಾದಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಥಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಅಕೌಂಟಬಿಲಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೂಲದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತಜ್ಞ ಪಾವೆಲ್ ದೇವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಚೀನಾದ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ US ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.”
ಉತ್ತರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು
ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವೆಂದರೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ (ಎನ್ಎಸ್ಆರ್), ರಷ್ಯಾದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ 3,500-ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 15 ದಿನಗಳ ನೌಕಾಯಾನ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಹುತೇಕ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ನೀರಿನ ಕಾಲೋಚಿತ ಕಿಟಕಿಯು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿಡಲು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ 14 ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು 50 ಹಡಗುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಬೆಹೆಮೊತ್ಗಳು.
“ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇತಿಹಾಸ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಹಿರಿಯ ತಜ್ಞ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪಿಲ್ಯಾಸೊವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ವಿಜೇತರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೇಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ.”
ಈ ವರ್ಷ, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವು 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮೊತ್ತವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಸಹ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿವೆ.
ಮಾನಿಟರ್ಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆ – ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎಸ್ಎಸ್ ಲಿಟ್ವ್ಯಾಕೋವ್ ಅವರು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ – ಸುಮಾರು $35 ಬಿಲಿಯನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳು, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ವಲಸೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹೊಸ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳುವವರಿಗೆ ಉಚಿತ ಭೂಮಿ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅಡಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ “ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು” ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪರಿಸರ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಇಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಷ್ಯಾದ GDP ಯ 6.2% ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 10% ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಲಿಟ್ವ್ಯಾಕೋವ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಎರಡನ್ನೂ ಮರುರೂಪಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ನಂತೆ “ಎನ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.”
ಮಾಸ್ಕೋದ ಅಧಿಕೃತ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪ್ನ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತಜ್ಞ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಗ್ರಿನ್ಯಾವ್, ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಬ್ರಾಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ – ಕತ್ತಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ದೀರ್ಘ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
“ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ [in the Arctic] ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಲಸೆಯ ಹರಿವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. … ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು
ಇತ್ತೀಚಿನ ಭಾರತ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಪುಟಿನ್ ಅವರು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಜಂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದೂರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಚೀನಾ ಜೊತೆಗಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಜಂಟಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕನಸಿನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿ NSR ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಚೀನಾ ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ.
“ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ [Russia-China] ವ್ಯಾಪಾರವು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನ ಏಷ್ಯಾದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕಿರಿಲ್ ಬಾಬೇವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಚೀನೀಯರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ NSR ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ; ಇದು ಅವರ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಅಗಾಧವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ವಿದೇಶಿ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ರಷ್ಯಾ ಬಹಳ ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಕಡಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ NSR ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಹಳ ಆಶಾವಾದಿಗಳನ್ನು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವರು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಕಪ್ಪು ಮೋಡದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಮುಂದುವರಿಯುವವರೆಗೆ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ NSR ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ “ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಹೇರುವಿಕೆಯು ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ, ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಗ್ರಿನ್ಯಾವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ NATO ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ ಮೈತ್ರಿಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.”
ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಜಾಗತಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರದ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಜ್ಞರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡರೆ, ಅದು ಮಿಲಿಟರಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯ ಹೊಸ ರಂಗಭೂಮಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅದು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
